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Durite Dépression Silicone diam. 10mm
J16-1DURITE-DEPRESSION.10Vendue au mètre. Noire, bleue ou rouge au choix.
Fiche technique
- Affectation
- 11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
19 16S
21 Turbo
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Alpine A110 (ap 2018)
Clio 16S Phase 1
Clio 16S Phase 2
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
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Megane R26.R
R5 Alpine
R5 Alpine Turbo
R5 Turbo
Secma F16
Spider
Twingo 2
Twingo RS 133
Universel - Matériau
- Silicone
- État
- Neuf
- ⌀ Intérieur
- 10 mm
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SBB-12-M22 Arrivage en cours ou sur commande-
Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁
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Marque : Mocal (Le spécialiste historique du refroidissement et de la régulation thermique).
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Fonctionnalité : Dérivation standard permanente d'origine Mocal vers votre radiateur d'huile (sans clapet thermostatique).
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Conception : Épaisseur compacte de 34 mm assurant un encombrement minimal sous le filtre.
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Raccordement : Deux sorties femelles au pas métrique standard M22x150.
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Compatibilité : Diamètre de face d'appui de 78 mm et passage intérieur de 24 mm pour un flux optimal sans perte de charge.
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Étanchéité : Livrée complète avec son joint torique d'embase Mocal haute résistance.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Coude 90° Silicone Renforcé NOIR (différents diamètres) DESTOCKAGE
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J1/4-1KIT-7-DURITES-AUX Rupture de stockDurites de Refroidissement Silicone Super 5 GT Turbo Phase 2 (kit 11 durites)
J1-1KIT-11-DURITES En stock immédiat !
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Marque : JAS Engineering (Conception et cahier des charges Jett Auto Sport).
- Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 2).
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Contenu : Kit complet comprenant les 11 durites principales du circuit de refroidissement moteur.
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Atout Majeur : Large choix de coloris et du stock disponible immédiatement !
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Qualité : Silicone de haute facture avec vis de purge intégrée.
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Format : Vendu en kit complet.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
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Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).
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Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint Inox entre Turbo et Collecteur 5 Gt Turbo / 11 Turbo
J1-1JT-TURBO.coll En stock immédiat !