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Affectation : Renault Super 5 GT Turbo (Ph1, Ph2, Coupe) & R11 Turbo.
Technologie : Allumage électronique intégralement programmable.
Qualité : Fabrication 100% Européenne, précision chirurgicale.
Versions au choix : Connexion USB (ordinateur) ou Bluetooth (Smartphone/Tablette).
Installation : Remplace l'allumeur d'origine (corps 100% intégré).
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Faites entrer votre motorisation Cléon fonte Turbo dans une nouvelle ère de précision. Cet Allumeur Électronique Programmable est la solution ultime pour ceux qui veulent s'affranchir des limites des modules AEI d'époque, dont l'avance est souvent inadaptée aux carburants actuels ou aux préparations poussées.
Un produit d'exception de fabrication Européenne : Contrairement aux solutions "low cost" que l'on peut trouver sur le marché, cet allumeur est un produit de haute technologie conçu et assemblé en Europe. Il offre une stabilité d'étincelle et une précision de calage qu'aucun allumeur mécanique ou AEI fatigué ne peut égaler.
Deux modes de programmation selon votre besoin :
Version USB : Pour les puristes. L'accès à la prise se fait sur le corps de l'allumeur, derrière une vis BTR étanche. Connectez votre PC portable pour injecter vos courbes d'avance et de dépression.
Version Bluetooth : La technologie au service de la performance. Réglez vos courbes directement depuis votre smartphone ou tablette (iOS/Android). Cette version permet également d'afficher un tableau de bord en temps réel (régime, avance, etc.) pendant que vous roulez.
Montage et Évolutivité : L'installation est simplifiée car tout est intégré dans le corps de l'allumeur. Vous pouvez conserver votre AEI d'origine comme simple bobine Haute Tension (HT), ou opter pour une suppression totale de l'AEI en utilisant une bobine HT haute performance (disponible sur le shop).
L'astuce de JAS : "C'est la pièce maîtresse pour fiabiliser un GT Turbo, préparé ou non. On élimine les problèmes de capteur PMH capricieux et on sécurise le moteur en ajustant l'avance pour éviter le cliquetis. Mon conseil : La version Bluetooth est un vrai bonheur pour affiner ses réglages sur le bord de la route sans avoir à sortir le PC ! Précision : Pensez à commander une bobine adaptée si vous souhaitez supprimer votre vieux module Renix."
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 1 16S (Phase 1 & 2), Renault Clio 1 Williams.
Qualité : Type origine OEM (Haute performance).
Usage : Gestion de la commande d'allumage pour une étincelle stable à haut régime.
Fiabilité : Composants électroniques renforcés pour résister aux vibrations moteur.
Installation : Montage sur support aluminium d'origine (Dissipateur thermique).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo.
Référence : Champion N3G (L'originale).
Type : Électrode centrale en alliage d'or (Gold Palladium).
Contenu : Boîte de 4 bougies.
Usage : Monte de référence pour moteur 1.4 Turbo d'origine ou avec préparation légère.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Ph1 & Ph2), Renault 11 Turbo (Ph1 & Ph2).
Gamme : Sélection JAS (Développement technique spécifique).
Performance : Surface de filtration optimisée (841 cm²).
Sécurité : Clapet anti-retour assisté par ressort (haute endurance).
Technique : Bypass intégré taré à 1.35 bar.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault Super 5 GT Turbo (Ph1, Ph2, Coupe) & R11 Turbo.
Technologie : Allumage électronique intégralement programmable.
Qualité : Fabrication 100% Européenne, précision chirurgicale.
Versions au choix : Connexion USB (ordinateur) ou Bluetooth (Smartphone/Tablette).
Installation : Remplace l'allumeur d'origine (corps 100% intégré).
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
