BIENVENUE SUR LA TOUTE NOUVELLE VERSION DU SITE !!!! N'hésitez pas à nous partager vos impressions !
0493049520
Lot de 4 écrous de roue haute performance en M12 x 1.50. Version ouverte avec traitement de surface cuivré, idéale pour les montages sur goujons longs et les utilisations intensives (circuit, rallye) nécessitant des changements de roues fréquents sans risque de grippage.
L'atout technique : Le traitement Cuivré Contrairement à un écrou zingué classique, cet écrou bénéficie d'un revêtement cuivré spécifique. Ce traitement agit comme une barrière anti-seize (anti-grippante) naturelle.
Avantage majeur : Même après des sessions de freinage intense où les températures grimpent en flèche, l'écrou se démonte sans effort et sans détériorer le filetage de vos goujons.
Conception "Open End" (Ouvert) : La structure ouverte est indispensable pour les pratiquants de sport automobile utilisant des goujons longs. Elle permet à la tige du goujon de traverser l'écrou, offrant ainsi une polyvalence totale quelle que soit la longueur de vos filetages ou l'épaisseur de vos élargisseurs de voie.
Caractéristiques Techniques :
Filetage : M12 x 1.50
Assise : Conique 60° (Centrage optimal)
Format : Ouvert (traversant)
Clé : HEX 19mm
Traitement : Acier haute qualité + revêtement Cuivre thermique
Applications recommandées : Parfait pour les châssis de Clio 2 RS, 5 Gt Turbo, Megane 3 RS etc..., ou tout montage de type "Gr.N / F2000" utilisant des goujons de roue.
Conseil d'expert Jett Auto Sport : Le cuivrage limite déjà fortement le risque de soudure à froid, mais pour un montage parfait "aux petits oignons", un léger brossage régulier de vos filetages reste la règle d'or dans les paddocks.
✅ Anti-grippage : Idéal pour les changements de roues rapides.
✅ Look Racing : La finition cuivrée apporte la touche finale "usine" à votre train roulant.
✅ Indestructible : Conçu pour supporter les contraintes thermiques extrêmes.
Lot de 4 écrous de roue haute performance en M12 x 1.50. Version ouverte avec traitement de surface cuivré, idéale pour les montages sur goujons longs et les utilisations intensives (circuit, rallye) nécessitant des changements de roues fréquents sans risque de grippage.
