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Poulie de vilebrequin en aluminium pour 5 Gt Turbo et Renault 11 Turbo.
Poids : 320g (origine 490)
Finition : Anodisation gris anthracite
Fiche technique
Rapport Prix/Fiabilité idéal : Alternative rigoureusement sélectionnée et validée par l'atelier pour retrouver les performances d'origine au meilleur tarif.
Régulation optimale : Assure le contrôle précis du flux d'huile vers la poulie de déphasage (VVT).
Équivalence constructeur : Correspondance parfaite avec la référence OEM Renault 8200642783 (82 00 642 783).
Compatibilité élargie : Convient pour moteurs F4R et F4RT (Clio 3 RS 197/200, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS, Clio 2 RS Phase 2/3).
⚠️ Note Technique Clio 3 RS : Version avec connecteur moderne. Un raccordement ou une adaptation de la prise du faisceau peut être nécessaire sur les premiers modèles (voir description longue).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
Technologie : Faisceau brasé haute performance / Soudures TIG finitions main.
Échangeur d'huile : Circuit intégré pour le refroidissement/réchauffage de l'huile (conforme à l'origine).
Finition : Aluminium poli.
Épaisseur au choix : 36 mm (type origine) ou 50 mm (gros volume).
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2), Renault 11 Turbo.
Puissance : 55 Ampères / 12 Volts.
État : Pièce 100% NEUVE (pas de reconditionné).
Équipement : Livré avec régulateur et poulie déjà montés.
📦 Avantage Logistique : AUCUNE CONSIGNE à renvoyer. (Pas de frais de retour ni d'attente de remboursement).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
