BIENVENUE SUR LA TOUTE NOUVELLE VERSION DU SITE !!!! N'hésitez pas à nous partager vos impressions !
0493049520
Marque : JAS Engineering (Conception et ingénierie exclusive Jett Auto Sport).
Gamme : Refabrication technique haut de gamme (Fidélité absolue au cahier des charges d'époque).
Référence d'origine : 6001040351 (Renault Sport / Alpine).
Affectation : Renault Clio Williams (Moteur F7R 700 / 710) / Mégane Coupé 2.0L 16V (Moteur F7R 714).
Matériau : Acier de nuance supérieure C45 (Fidèle à la dureté mécanique d'origine).
Usinage : Finition de haute précision par usinage CNC post-fonderie (Indice de surface Ra 5.5).
Spécificité : Repère de calage spécifique F7R (Décalé d'une dent par rapport à la clavette, montage spécifique Williams).
Conditionnement : Livré dans sa boîte protectrice spécifique sérigraphiée JAS Engineering.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Sécurisez le calage de votre distribution sur votre bloc F7R avec ce pignon de vilebrequin en acier C45 de haute précision, une exclusivité technique signée JAS Engineering.
La pièce d'origine étant devenue introuvable ou hors de prix, notre pôle ingénierie a développé cette refabrication haut de gamme pour les restaurations moteurs les plus exigeantes. Ce pignon entraîne la courroie de distribution et subit de fortes contraintes de couple et de friction : aucun compromis n'est donc permis sur sa géométrie.
Fidélité Métallurgique (Acier C45) : Là où des alternatives modernes utilisent des matériaux inadéquats (comme certains inox ou aciers doux sujets au grippage ou à l'usure prématurée), JAS Engineering a choisi la nuance d'Acier C45. Identique à l'analyse de la pièce d'époque, cet acier à moyenne teneur en carbone offre la dureté de surface et la résistance mécanique exactes exigées par le constructeur.
Usinage de Précision CNC Post-Fonderie : Pour garantir un engrènement parfait de la courroie et une longévité maximale des dents, chaque pignon subit une phase d'usinage numérique (CNC) minutieuse après la coulée. Le résultat offre un état de surface chirurgical (indice Ra 5.5) et un respect des cotes d'origine au millième de millimètre.
Repère Spécifique Moteur F7R : Attention aux erreurs de montage avec des pignons de Clio 16S (moteur F7P). Ce pignon respecte scrupuleusement la référence constructeur 6001040351 spécifique au calage Williams : le repère sur la denture est bien décalé d'une dent par rapport à l'axe de la clavette, garantissant la parfaite synchronisation de votre moteur F7R.
Fiche technique
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Ph1, Ph2) et Renault 11 Turbo.
Exclusivité JAS : Nous proposons la gamme la plus large du marché avec 12 profils différents en stock.
Profils disponibles : Terminaisons 304, 310, 312, 315, 320, 321, 323, 325, 326, 334, 335, 339.
Usage : Du routier sportif à la compétition pure (Groupe N, Groupe A, F2000).
Qualité : Acier haute résistance, taillé dans la masse pour une fiabilité totale.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Marque : JAS Engineering (Conception et ingénierie exclusive Jett Auto Sport).
Gamme : Refabrication technique haut de gamme (Fidélité absolue au cahier des charges d'époque).
Référence d'origine : 6001040351 (Renault Sport / Alpine).
Affectation : Renault Clio Williams (Moteur F7R 700 / 710) / Mégane Coupé 2.0L 16V (Moteur F7R 714).
Matériau : Acier de nuance supérieure C45 (Fidèle à la dureté mécanique d'origine).
Usinage : Finition de haute précision par usinage CNC post-fonderie (Indice de surface Ra 5.5).
Spécificité : Repère de calage spécifique F7R (Décalé d'une dent par rapport à la clavette, montage spécifique Williams).
Conditionnement : Livré dans sa boîte protectrice spécifique sérigraphiée JAS Engineering.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
