Volant Moteur Forgé et Embrayage Renforcé Bi-Disque Megane 3 RS

La plupart des embrayages "racing" du marché ont un défaut majeur : sous forte charge et à haut régime, ils ne débrayent plus correctement. Résultat ? Des passages de rapports forcés qui détruisent vos synchros et votre pignonnerie.

Le kit RSX a été spécifiquement développé pour éradiquer ce problème. Validé sur le Nürburgring, il a subi 6 jours de roulage intensif sans aucun souci de passage de vitesse ni dommage collatéral sur la boîte.

Une fiche technique qui met tout le monde d'accord :

• Poids Plume, Efficacité Maxi :

  • Volant moteur : Seulement 4,7 kg.

  • Mécanisme complet : Un incroyable 4,2 kg.

  • Résultat : Une réduction de masse rotative drastique par rapport à l'origine pour une réactivité moteur instantanée, de meilleures accélérations et un freinage moteur plus incisif.

• Matériaux "Aéro" et Forgés :

  • Volant moteur : Acier CrMo forgé avec traitement thermique par nitruration. Dureté de 58-62 HRC (deux fois plus dur que l'origine), ce qui protège aussi ta couronne de démarreur.

  • Couvercle d'embrayage : Aluminium 6061-T6 forgé avec anodisation dure et pieds rivetés en acier pour une durabilité quasi-illimitée.

  • Disques : Matériau métallique fritté (sintered) exclusif pour une résistance thermique et une capacité de couple extrêmes.

• Capacités Hors Normes :

  • Ce kit est calibré pour encaisser plus de 1000 ch et 1200 Nm de couple selon la configuration. Autant dire que ta Mégane peut voir venir, même avec une préparation très lourdement chargée !

L'avis de Julien : "On est sur du matos de compétition pure, mais avec une fiabilité pensée pour la durée. Si tu en as marre de changer ton embrayage toutes les trois sorties circuit, c'est LA solution définitive."